Formula Center ItaliaRICERCA · SVILUPPO · HUMAN TELEMETRYIl motorsport è il primo campo di prova di Humetry: seguire i segnali fisiologici durante l’attività agonistica e comprenderli insieme a ciò che accade in gara.
L’idea, nata da Davide Venditti insieme a suo padre Gaetano, prende forma con il supporto della famiglia in un sistema da indossare sotto la tuta del pilota, per monitorarne i segnali durante la guida.
La ricerca coinvolge competenze complementari: MegaRide, ART, il mondo universitario e le collaborazioni con l’Università di Napoli Federico II. Il lavoro con ACI Sport porta il sistema anche nel percorso dei giovani piloti.
La maglia nei filmati originali
Prestazioni, allenamento, mental coaching e alimentazione: quattro dimensioni della preparazione già al centro del progetto Humetry RACE.
Il tempo sul giro racconta il risultato. La telemetria umana nasce per affiancargli una lettura del pilota: osservare i segnali fisiologici durante la guida e metterli in relazione con i momenti della sessione.
Un punto di partenza per il confronto tra pilota, tecnici e preparatori.
Dalle richieste della pista alla preparazione fuori dall’abitacolo. L’approccio Humetry mette al centro la persona e il suo lavoro nel tempo, per offrire ai preparatori elementi utili a impostare e rivedere percorsi individuali.
Allenamento, osservazione e confronto: un percorso da costruire con il preparatore.
Il vecchio progetto RACE dedicava uno spazio specifico alla gestione dello stress in pista. L’obiettivo resta comprendere le situazioni più impegnative e affiancare il lavoro del coach con informazioni raccolte nel contesto della guida.
La lettura dei segnali si integra con il racconto e l’esperienza del pilota.
La preparazione comprende anche l’alimentazione. Nel percorso RACE, le informazioni sull’attività sono pensate come un supporto al confronto con il professionista della nutrizione, per un piano adeguato alle esigenze individuali e al calendario sportivo.
Il piano alimentare è definito dal professionista, nel quadro della preparazione personale.
Questi ambiti descrivono il percorso applicativo RACE: le funzioni della nuova generazione richiedono sviluppo e verifica.
Il primo prototipo è RCST Human Telemetry System: l’origine della successiva tecnologia Humetry.
Il progetto viene presentato all’Università Telematica San Raffaele di Roma. L’intuizione della telemetria del pilota inizia il proprio percorso pubblico.La presentazione · archivio FCI ↗
Il lavoro in pista coinvolge Fabio Venditti in Formula 4 a Vallelunga e Davide Venditti nel contesto Lamborghini al Nürburgring, con il supporto delle competenze di ricerca.
La sperimentazione coinvolge i piloti del 15° Supercorso Federale Rally e del 1° Italian Shoot-Out a Tempio Pausania. Una tappa decisiva del percorso nel rally.ACI Sport · archivio dell’evento ↗
Il progetto RCST entra nel racconto di Motorsport su Sky Sport Arena, attraverso il lavoro e le prove nel motorsport.Guarda il servizio nell’archivio Humetry ↗
Il patrimonio sviluppato da FCI è il punto di partenza per un’iniziativa dedicata allo sport, in valutazione con attori del settore.
La prima destinazione prevista è il motorsport automobilistico agonistico. Il percorso richiede sviluppo specifico, industrializzazione e verifiche prima dell’introduzione di un prodotto commerciale.
Il dialogo con il mondo sportivo comprende anche interlocuzioni con il CONI e il suo Istituto di Medicina e Scienza dello Sport.
La preparazione del pilota e la lettura della telemetria si sviluppano attraverso il confronto fra persone, competenze e contesti reali.
Accanto al dispositivo principale a contatto con la pelle, la configurazione motorsport prevede un braccialetto coordinato. Le rilevazioni da sviluppare comprendono i movimenti della mano, informazioni sulla pressione esercitata sul volante e la risposta galvanica cutanea (GSR) in continuo.
Il modulo glucosio sul braccio completa l’architettura prevista, comune alle diverse versioni.
Segnali fisiologici, movimenti e modulo glucosio previsto
Bluetooth dagli indossabili, telemetria del veicolo e posizione GPS live
Trasmissione in tempo reale prevista e lettura integrata dei dati
Architettura prevista per la nuova generazione · integrazioni e prestazioni da sviluppare e validare.
Nel motorsport, una centralina all’interno del veicolo prende il posto dell’hub domestico di ricarica. Il progetto prevede l’acquisizione via Bluetooth dei dati Humetry del pilota e dei principali dati della vettura: forze G, accelerazioni, velocità, sterzata e frenata.
La centralina RACE rileverà e trasmetterà anche la posizione GPS live del pilota sul tracciato, insieme ai dati fisiologici e della vettura. La lettura sincronizzata permetterà di localizzare variazioni anomale e picchi di stress e di approfondirne le possibili cause nel contesto di guida.
La posizione GPS rilevata dalla centralina in auto collega i segnali del pilota al tracciato. La visualizzazione permette di individuare dove emergono variazioni e picchi di stress, confrontandoli con ciò che accade durante la guida.
Frenate, curve, accelerazioni e andamento fisiologico possono essere letti nello stesso contesto, offrendo a team e professionisti elementi per approfondire le possibili cause delle variazioni.
Primo focus industriale previsto, a partire dal prototipo per i piloti.
Un’estensione possibile, con requisiti propri di indossabilità e attività.
Nuovi contesti sportivi per lo sviluppo della telemetria della persona.
Manifestazioni d’interesse aprono prospettive nel calcio e in altre discipline.
Direzioni future: ogni disciplina richiede un proprio percorso di sviluppo e verifica.
Team, federazioni, partner e investitori: costruiamo il percorso industriale dedicato allo sport.